面對如此現狀，這樣“補牢”理應達到落實法規定、完善體系的作用。
管理部門發現不合格的網約車司機，除處罰本人外，對給其派單的平臺也應給予重罰；如出現多起類似違規現象，除罰款外令平臺停業整頓，並要求其提出整改方案，管理部門審批通過後方可繼續運營。
滴滴打車由平臺派單，不註冊便無法接單，司機擅自接單的可能性很小。乘客個人信息泄露、“給乘客畫像”也是通過平臺網絡實現的。因此，平臺是問題的關鍵點。
《征求意見稿》大部分內容是針對司機個人的，對於平臺的約束較少，是對現有網約車運營規定的補充。
作為市場管理者，出租管理部門並沒有完全放任自流。在部分網約車平臺管理不善的情況下，下大力加強市場管理：在機場、車站等地大力整頓，抓獲未取得運營資質（平臺派單）的司機，並加以處罰。對此，網約車司機自知心虛，不敢將車直接停在門口，為保安全將車停在停車場或讓乘客迅速下車快速離開，如此大的網約車市場，被抓住的司機畢竟是少數。
空姐遇害對滴滴打車來說肯定是偶發事件，但偶然中存在一定的必然性，那就是多年來滴滴打車平臺規范化管理不到位，相關法規執行監管不利。
據說有的網約車平臺為瞭保證更多的流量、更多的網約車數量，甚至承諾給被罰款司機報銷罰款，前提是每月得完成一定量的派單。為使罰款得到報銷，被罰司機明知接單違法，卻也不得不繼續接單，平臺也就心安理得地派單，平臺的這種作法該如何從法律的角度界定呢？有的車主不但被罰款而且還被扣車，無法繼續運營，為要回車輛不得不采取多種方式，甚至出現索車未果自殺、自殘的極端案例。
網約車平臺是重中之重，管好平臺再去管理市場也就順理成章瞭，要比直接管理司機效果好得多。已有的相關規定也足以規范平臺的經營行為，關鍵要看執行的力度。如：未變更車輛性質的不予註冊、不予派單。在嚴把司機及車輛資質的同時，如果能對司機做一些常規背景調查，如，個人資信情況、精神狀態、是否有前科等，更可預防意外的發生。
網約車是個新生事物，社會有需求，管理需嚴格，需要不斷的探索完善管理辦法。但要嚴格執行已有的規定，加強管理不應在減政放權范疇之內吧？加強管理也不能因其體量大、壟斷性強、約談無果便治標不治本，隻抓司機不管平臺。
空姐滴滴網約順風車遇害事件引起強烈反響，社會各方快速反應：滴滴打車平臺馬上公開嫌疑人資料並懸賞一百萬元搜集嫌疑人線索，警方很快告破案件，兇手確認已溺水身亡，滴滴順風車業務全國下線整頓一周，交通部發佈《關於加強和規范出租汽車行業失信聯合懲戒對象名單管理工作的通知(征求意見稿)》公開征求意見，媒體刊登大量文章告知女生該如何安全使用網約車。人人出力，亡羊補牢。
隨著空姐遇害事件的告破，這件事很快就會消失在大眾的視線中。作為快速發展的網約車平臺，在保護乘客的同時，也應為遵紀守法的網約車司機的安全考慮。如果夜晚乘車的人不是柔弱的空姐，而是慣犯、逃犯、精神病人呢？采取一切可能的技術手段建立起實時監控體系，盡可能杜絕安全隱患。
平臺派單時能否在派單時間（深夜），行車路線（偏避）以及單人女性乘客方面，做出簡單的統籌管理？網約車服務對象是人，是生命的運送，有別於貨物的運輸。對網約車司機的道德品行、不良記錄的驗證應該常態化。共享服務、互聯網思維不應該成為忽略安全保障的借口與理由。依據大數據建立起柚木實木餐桌｜柚木實木餐桌推薦誠信體系，有助於滴滴打車快速健康地發展，亦有助於政府的監管。
國傢明確規定參與網約車運營的車輛需變更其性質為運營車輛，車輛的使用壽命因此受到相應的限制。現行的網約車中有多少做瞭變更取得資質呢？這點各打車平臺亦是心照不宣。
網約車平臺是重中之重，隻要在平臺管理上下功夫市場就能規范。如，首汽網約車就相當規范，均為專職司機上崗，公司直接管理，執行出租車司機的規定，並不提供順風車服務。
滴滴打車面對的則是參加運營的個體司機，多為專職網約車司機，人員眾多、職業復雜、背景模糊。如僅依據其個人填寫的信息，勢必形成安全隱患。除瞭想掙個油錢的司機外，大部分還是專職的網約車司機，此類人員不應適用順風車的簡易註冊辦法，當然也不排除懷有其他目的的人。目前滴滴打車平臺對這些人尚無法對這些人逐一瞭解，深入管理相當困難，僅限於形式上的管理，處於某種意義上的失控狀態。
據報道，滴滴順風車平臺隻提供信息服務，隻要身份證、駕駛證、行駛證是真的就可以登記。現實中，不少順風車司機也是專職網約車司機，並非都是偶爾而為之意義上的順風車司機，網約車平臺對此心知肚明。
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真正的順風車業務，可以解決上下班、單人單車的空駛率問題。首先應該證明順風車司機不是專職網約車司機，並配置車載導航設備，由平臺統一掌控，以確定該順風車的行車路線、接送時間規律等，並通過其他信息鑒別司機的素質，掌控服務質量。
消費者是最直接的服務質量監督員，最有發言權，要保持溝原木桌板工廠｜原木桌板工廠推薦通渠道的暢通，認真聆聽消費者的投訴意見，及時解決投訴的問題，在維護消費者合法權益的同時提高企業自身的競爭力。
根據交通部《征求意見稿》，網約車司機無證上崗或列失信黑名單，並有關於不得泄露乘客個人信息等多項規定。
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